「オープンカー」はカタカナ英語、その解釈は「人それぞれ」かもしれません。“チンクエチェント“の呼称で愛される「フィアット500（FIAT500）」。そのカブリオレ（Cabriolet）仕様である「フィアット500C（FIAT500C）」は、どうでしょう？
まちがいなく屋根は開く
フィアット500Cは折り畳み式の「幌（ソフトトップ）」を装備。「幌」の開放域はフロントガラス上部から後部ハッチ部まで広大です。それでいて、全てのピラーがそのまま残りますので、真横からのシルエットは「屋根、開いてるかわからん」です。
もちろん駐車時は閉めますよ
フィアット500Cを試乗の際、信号待ちで横づけした原チャリの爺さんが、一瞬驚いて「何だ、屋根あいてんのか」と呟いてました。
ピラーが残って「ちょうどいい」
「Aピラーだけ残るのがオープンカーだ！」
とおっしゃる方もいるでしょう。そうかもしれません。しかし、全てのピラーが残ることで良いことも。だって、丸裸じゃない分、恥じらいはほんの少し。人目を意識する事なく、ひたすらオープンエア感に没入が可能。
まさに私のような小心者には最適です。
頭上には青空が広がります！
春には桜の花びらが車内に。何とも趣きがあります。
フィアット500Cは「オープンカー」か？
話が逸れました。
「オープンカー」の定義を「頭上がズル剥けに開き、オープンエア感を堪能できること」とするならば、
フィアット500Cは「オープンカー」です。
本ブログでは、そう定義させて頂きます！
