フィアット500Cチンクエチェントのインテリアパーツは？スマホとお財布を収納する。
私が購入したオープンカー、フィアット500C（FIAT500C）。チンクエチェントのインテリアはオシャレで文句無しですが、小物の収納場所がイマイチ。インテリアパーツとしてスタンド型スマホホルダーとスキマポケットを導入。お財布もスマホも好みに収納できて費用はわずか数千円！スバラシイ！
レビュー
フィアット500C
オープンカーを買うオープンカーは濡れない？
「フィアット500C（FIAT500C）」を手に入れて数カ月。幌を全開にした時の解放感は爽快です。大きく開けた空を眺めたり、街路樹の下でその息吹を感じたり、春には桜の花びらが舞い降りたり、頭上は外界からの侵入には無防備ですが、高い速度域で走行持できる場合、小雨程度であれば入ってきません。実に愉快です！おすすめです！
オープンカーの青空駐車ハーフカバー レビュー（使用後７か月）
オープンカーにも関わらず、青空駐車場を寝床とする私の愛車フィアット500C（FIAT500C）。雨、埃、陽射しから幌（ソフトトップ）を守る手段として使用しているハーフボディカバー。焼けるような真夏の陽射しを乗り切って相変わらず活躍してくれています。一方で、ダメージも蓄積されてきた気がして耐久性が少し心配。
フィアット500C意外とイイ！チンクエチェント（FIAT500C）にチャイルドシートを取付け
我が家の双子を乗せるため、フィアット500C（FIAT500C）にチャイルドシートを取付け。我が家が選んだ製品は「コンビ ジョイトリップ エアスルー GH」。オープンカーにチャイルドシートって、ちょっとカッコイイ事は発見でした。取付け自体は全く問題ありませんでした。後は実際に子供を乗せた時にどうなるかですね。
フィアット500Cチンクエチェントのエコモードもアイドリングストップも助手席も使わない！？
私が手に入れた夢のオープンカー、フィアット500C（FIAT500C）。私が「あえて使っていない装備」があるのです。エコーモード、アイドリングストップは「“オフ“！」にしています。スタート&ストップシステムを「“オフ“！」にしています。今の時代にクルマが適応する上で必要な機能。使わないのは心苦しいですが・・・。
オープンカーを買うガイシャのホイールは汚れる
フィアット500C（FIAT500C）。お国はイタリア。ガイシャです。ガイシャといえばホイールが汚れやすいようですね。私は、ガイシャのブレーキダストは「ガイシャに乗る味わい」としてお付き合いした方が良いと思っております。理想のオープンカーに乗らせてもらっている代わりに、キレイに洗ってあげましょう。
フィアット500Cレザーの感触がイイ！チンクエチェントのシフトノブを交換する
私のフィアット500C（FIAT500C）、ノーマルで乗る派だった私も心変わりし、次に手を伸ばしたのはシフトノブの交換。ノーマルのシフトノブも、それはそれでとてもプレーンな感じで不満は無いです。私のように「味変熱」が高まってしまった場合、レザーのシフトノブは最高のスパイスになりました。とても満足、大満足でしたよ！
オープンカーの青空駐車カリフォルニアポップトップ レビュー（使用後５か月）
オープンカーにも関わらず、青空駐車場を寝床とする私の愛車フィアット500C（FIAT500C）。幌（ソフトトップ）を守る手段として投入した「カリフォルニアポップトップ（California PopTop）」。季節は真夏へ移りました。まさに真骨頂！ドアを開けた瞬間に車内から「モワッ」と立ち込める熱気を感じないのです！
オープンカーを買う真夏のオープンカー
愛車のチンクエチェントC（FIAT500C）では「基本的に幌（キャンバストップ）は開けて乗る」をポリシーにしています。初めての真夏を迎え、ポリシーに心変わりはないか？高速道路の速度域であればかなりの「強風」まで生み出す事が可能で。夏でもオープンにすることで自然との距離感が本当に楽しいです。
フィアット500Cデュアロジックというもの。クセは強いが病みつきの味。
私がフィアット500C（FIAT500C）の購入に至った決め手の一つが「デュアロジック」のフィーリングでした。非常にクセが強いことで知られるデュアロジック。ダメな人はダメかもしれません。トルコンＡＴがなじむ人から見れば乗りにくいし、マニュアルに慣れた人からは物足りないかもしれません。では私にはどうか？“どハマリ“です！